100秒视频深度剧透成都火车北站,建世界级“TOD”枢纽级商业商务中心!
对于老成都而言
成都火车站承载了无数美好回忆
对外地人来说它是成都的“迎客松”
那个时候的绿皮火车,没有柔软的桌椅
也没有宽敞的空间,陌生的人们挤在一起
分享着家乡的食物,聊着不同的人生
追着不同的梦
陪伴成都人67年的火车北站
如今又有动作啦!
南广场效果图。图据四川省建筑设计研究院
未来换新颜的火车北站
主体建筑构成轴线上“城市门楼”的宏观意向
以竹编和蜀锦的编织纹理为元素
以“伞”形单元组合形成成都市花“芙蓉花”的意象
同时,主体骨架形成的造型
构成在夜景中漂浮的“孔明灯”印象
火车北站南广场综合枢纽一体化设计效果图。图据四川省建筑设计研究院
不少人以为
火车北站改造仅仅是换个外立面
但你不知道的是
这里将建设世界级“TOD枢纽型商业商务中心”
建成后具体什么样呢?
点开视频
你会被它的高颜值惊艳到!
人北TOD项目签约
成都站将变身超级综合枢纽
人北TOD项目北起赛云台路,南至府河,西临商贸大道,东接北星干道。未来将大力依托1号线、5号线、6号线、7号线、18号线的轨道交通优势,形成以铁路成都站为核心,商务轴、景观轴为主干,地铁换乘站为支撑的“一片、两轴、三节点”的城市规划架构。
图据掌上金牛
项目核心区以二环路为界
分为南北两个TOD项目
即北侧以成都站为核心的TOD项目
和南侧以中央公园为核心的TOD项目
图据掌上金牛
以成都站为先
撬动人北中央商务区
具体如何打造?
通过集聚商业商务功能,拉动周边产业提升,形成城市经济新增长点;
通过部分上盖铁路站台,实现南北有效联系,增加公共开放空间,促进站城有机融合;
环绕成都站,两侧建筑逐级提升,构建大气舒朗的国际现代门户。
火车北站效果图。图据掌上金牛
届时,火车北站将摆脱旧形象
形成以“北站枢纽广场”
为核心的五大广场群
立体组织无缝交通换乘
形成枢纽经济聚集
重点发展零售商业、精品餐饮、甲级写字楼
精品商务酒店、星级酒店、服务式公寓
火车北站综合枢纽。图据四川省建筑设计研究院
除了将重点开发建设的TOD项目
成都另一个板块近年也开始展露在人们面前
它就是人北中央商务区
未来,这里是都市之窗、中轴门户
从火车北站超级广场起步
通过组织地下地上空中连廊连接城市功能
在人民北路和一环路交汇处
形成二层商业步行连廊
成为凝聚商气人气的景观地标
图据掌上金牛
在《金牛区分区详细规划(2016-2035年)》中
将人民北路定位为城市发展功能轴
在这条轴线上,最核心的位置
便是人北中央商务区
图据掌上金牛
人北商务区核心区规划打造亮点包括:
贯通南北交通:利用站台过境道贯通人民北路,下穿北站西一路和北站东一路。
图据四川省建筑设计研究院
构建中央公园:取消北站西二巷,整合中央公园。
图据掌上金牛
传承历史文化:理顺片区肌理重构大院空间,延续历史记忆植入文创产业。打造蓝绿交融,立体多样的绿化系统,构建中央文创绿心。
图据四川省建筑设计研究院
提升国际门户形象:设置地标建筑群,构建南广场两侧、人民北路天际线。
图据四川省建筑设计研究院
构建立体步行网络:两轴两环的蓝绿骨架,地面、空中、地下三层立体步行网络。
图据四川省建筑设计研究院
打造活力地下空间:“9”字形地下空间体系,400米商业价值最大化的TOD开发模式。
图据四川省建筑设计研究院
成都交投集团与金牛区人民政府在人北中央商务核心区4.8平方公里规划内的合作内容主要包括:重点市政配套设施、旧城改造“地随房走”项目和城市资源开发及运营三个方面。
重点市政配套设施包括公共地下空间、人北中央公园;旧城改造“地随房走”项目包括成都铁路局人北片区(二期)旧改项目等;土地资源包括1.08平方公里内优质地块,总计不少于508亩(南广场两侧、路局一期),其中住宅用地不少于167亩。
总平图
项目开发将分为四个阶段进行
第一阶段:拟建设项目,一环路节点公共地下空间、北站西二路节点公共地下空间。 拟开发项目,成都站南广场两侧紧邻地块及北广场综合 枢纽地块开发部分。
第二阶段:拟建设项目,成都铁路局人北片区(二期)旧改“地随房 走”项目。拟开发项目,成都站南广场东西两侧棚改项目地块、成都铁路局人北片区一期棚改项目中优质地块。
第三阶段:拟建设项目,中央公园及其公共地下空间、按城市设计方案需实施的其他地下公共空间、与成都站慢行系统互联互通的公共配套项目等。 拟开发项目,1.08平方公里内的其他地块。
远期规划:4.8平方公里剩余部分的开发建设。
火车北站见证了无数的离别与团聚
是许多人出发的起点
归途的终点
这棵屹立在成都北门的迎客松
在未来将展露新颜
为更多旅人带去方便
为城市交通发展,注入新动能
为城市风景增添新的国际化地标
新的火车北站,你期待吗?
综合:掌上金牛、红星新闻等
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